Nông thôn thịnh vượng
Nguyễn Phích: 624 tỷ đồng 'thay áo' đường đất đen, mở lối cho sinh kế bền vững
Với tổng kinh phí dự kiến gần 625 tỷ đồng, xã Nguyễn Phích (Cà Mau) đặt mục tiêu đến năm 2030 không còn đường đất đen, từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông nông thôn, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân phát triển sản xuất, lưu thông hàng hóa.
Đây không chỉ là những tuyến đường mới, chương trình còn mở ra kỳ vọng thay đổi diện mạo vùng quê, nâng cao thu nhập và chất lượng cuộc sống của người dân.
Mục tiêu: 2030 hết đường đất đen
Số tiền 624,883 tỷ đồng là con số được xã Nguyễn Phích dự kiến huy động để thực hiện kế hoạch xây dựng mặt đường giao thông nông thôn giai đoạn 2026-2030.
Đây là một chương trình đầu tư hạ tầng có quy mô lớn, thể hiện quyết tâm của địa phương trong việc tháo gỡ điểm nghẽn giao thông, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong những năm tới.
Theo rà soát của địa phương, hệ thống giao thông trên địa bàn còn nhiều tuyến chưa đáp ứng yêu cầu đi lại và sản xuất. Cụ thể, có 37 tuyến với tổng chiều dài 39,6 km đã có nền đất đen, đủ điều kiện xây dựng mặt đường bê tông; 24 tuyến dài 61,5 km cần tiếp tục hoàn thiện nền đường; 50 tuyến với chiều dài 120 km cần được nâng cấp, mở rộng mặt đường.
Từ thực trạng đó, mục tiêu đặt ra đến năm 2030 là xã Nguyễn Phích không còn đường đất đen, các tuyến đường và cầu được đầu tư mở rộng, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và phát triển sản xuất của người dân.
Ông Huỳnh Hoàng Tương, Phó Chủ tịch UBND xã Nguyễn Phích cho biết, để thực hiện kế hoạch, địa phương xác định cần huy động nhiều nguồn lực, trong đó đặc biệt tranh thủ sự quan tâm, hỗ trợ của tỉnh và nguồn vốn ngân sách nhà nước. Đồng thời địa phương phát huy phương châm nhà nước và nhân dân cùng chung sức, vận động xã hội hóa nguồn lực. Việc phân bổ, bố trí vốn sẽ được triển khai theo từng công trình, từng giai đoạn và khả năng cân đối nguồn lực.
Giao thông nông thôn từng bước... lên đời
Thực tế, công tác đầu tư hạ tầng tại Nguyễn Phích thời gian qua đã có những chuyển biến tích cực. Theo báo cáo tiến độ đầu tư công năm 2026, tổng kế hoạch vốn được giao và chuyển sang của địa phương là hơn 48 tỷ đồng. Nhiều tuyến đường đã được đầu tư, nâng cấp với nguồn vốn xây dựng cơ bản tập trung và xổ số kiến thiết. Trong đó, tuyến Đông kênh 14, đoạn từ kênh 5 Đất Sét đến kênh 25, tuyến Đông kênh Tư và tuyến Đông kênh Bờ Bao Ba Quý là những công trình đã hoàn thành khối lượng theo báo cáo.
Đáng chú ý, ngày 15/10 vừa qua, xã Nguyễn Phích tổ chức lễ ra quân xây dựng mặt đường giao thông nông thôn giai đoạn 2026-2030, đồng thời khởi công nâng cấp, mở rộng tuyến đường Tây kênh Công Nông, đoạn từ cầu Công Nông đến cầu B4, thuộc ấp 7 và ấp 8. Công trình có chiều dài 1,17 km, mặt đường rộng 3,5 m, tổng mức đầu tư 2,6 tỷ đồng.
Theo ông Tương, từ những công trình cụ thể, chủ trương phát triển giao thông nông thôn đang từng bước được hiện thực hóa. Mỗi tuyến đường hoàn thành không chỉ giúp việc đi lại thuận tiện hơn mà còn góp phần kết nối các khu vực sản xuất, tạo điều kiện để nông sản địa phương tiếp cận thị trường thuận lợi.
Ông Thái Văn Đông, Trưởng ấp 7, xã Nguyễn Phích phấn khởi cho biết, công trình nâng cấp, mở rộng tuyến đường Tây kênh Công Nông, đoạn từ cầu Công Nông đến cầu B4, đã được khởi công. Tuyến đường dài 1,17 km, mặt đường rộng 3,5 m, tổng mức đầu tư hơn 2,6 tỷ đồng. Dù quy mô không quá lớn so với những dự án hạ tầng trọng điểm, công trình mang ý nghĩa trực tiếp đối với người dân hai ấp 7 và 8, đáp ứng nguyện vọng cải thiện điều kiện đi lại, vận chuyển hàng hóa và phát triển sản xuất.
Điều đáng trân trọng ở cách làm của xã Nguyễn Phích là chính quyền địa phương không chỉ quan tâm đến việc khởi công, hoàn thành công trình mà còn đặt ra yêu cầu rõ ràng về chất lượng, tiến độ và hiệu quả sử dụng. Ông Huỳnh Hoàng Tương, Phó Chủ tịch UBND xã đã lưu ý chủ đầu tư, đơn vị thi công tập trung nhân lực, máy móc, tổ chức thi công đúng thiết kế, bảo đảm chất lượng kỹ thuật, an toàn lao động và vệ sinh môi trường; tuyệt đối không vì chạy theo tiến độ mà xem nhẹ chất lượng công trình.
Sinh kế thêm rộng mở
Ở vùng quê Nguyễn Phích, nơi người dân gắn bó với sản xuất nông nghiệp, lâm nghiệp và những sản vật tự nhiên, giao thông thuận lợi có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Bởi phía sau mỗi con đường không chỉ là chuyện đi lại, mà còn là câu chuyện chăm sóc cây trồng, vật nuôi, vận chuyển nông sản và bảo đảm đầu ra cho sản phẩm.
Tại ấp 12, ông Đỗ Hoàng Thạch là nông dân tiêu biểu, ông Thạch đang phát triển mô hình trồng rừng. Theo ông Thạch với những hộ làm nghề rừng, việc đi lại thuận tiện sẽ giúp quá trình chăm sóc, quản lý diện tích cây trồng được chủ động hơn. Khi đến kỳ thu hoạch, đường sá thông thoáng cũng giúp việc đưa cây rừng ra khỏi khu vực sản xuất, vận chuyển đến nơi tiêu thụ nhanh chóng, giảm bớt công sức và chi phí.
Cùng hướng phát triển kinh tế dựa vào lợi thế tự nhiên, ông Nguyễn Đồng Khởi, ở ấp 15, lựa chọn mô hình trồng rừng kết hợp nuôi cá đồng. Đây là cách làm tận dụng hiệu quả diện tích sản xuất, vừa phát triển cây rừng, vừa khai thác nguồn lợi thủy sản dưới tán rừng và trong hệ thống kênh, mương.
Tuy nhiên, để mô hình phát huy hiệu quả, điều kiện giao thông đóng vai trò không nhỏ. Đường đi thuận lợi sẽ giúp người dân dễ dàng vào khu vực sản xuất để chăm sóc rừng, quản lý nguồn lợi cá đồng, đồng thời chủ động hơn trong khâu thu hoạch và vận chuyển sản phẩm.
Trước đây, khi đường sá còn khó khăn, việc đưa nông sản ra bên ngoài thường tốn nhiều thời gian, công sức và chi phí. Người sản xuất đôi khi phải chấp nhận bán với giá thấp do hạn chế trong vận chuyển, thiếu điều kiện lựa chọn thương lái và thị trường tiêu thụ. Khi hạ tầng được đầu tư đồng bộ, những bất lợi này sẽ từng bước được tháo gỡ. Cây rừng, cá đồng sau thu hoạch có thể được vận chuyển dễ dàng hơn, người dân có thêm điều kiện tìm kiếm đầu ra, nâng cao giá trị sản phẩm và hạn chế tình trạng bị ép giá vì trở ngại giao thông.
Từ câu chuyện của những hộ dân như ông Thạch, ông Khởi có thể thấy, hiệu quả của đầu tư giao thông không chỉ được đo bằng số km đường được xây dựng hay số vốn giải ngân, mà còn thể hiện ở khả năng cải thiện sinh kế, nâng cao thu nhập và tạo thêm cơ hội phát triển cho từng gia đình.
Ông Huỳnh Hoàng Tương, Phó Chủ tịch UBND xã Nguyễn Phích nhấn mạnh, định hướng đầu tư giao thông của Nguyễn Phích vì thế không đơn thuần là hoàn thiện kết cấu hạ tầng, mà còn gắn với yêu cầu phát triển kinh tế bền vững. Khi những tuyến đường được kết nối, việc vận chuyển hàng hóa thuận lợi hơn, các mô hình sản xuất có điều kiện mở rộng, lợi thế về rừng và nguồn lợi thủy sản được khai thác hiệu quả hơn. Đây cũng là nền tảng để địa phương từng bước hình thành những vùng sản xuất có khả năng kết nối thị trường, nâng cao giá trị kinh tế.
Để hiện thực hóa mục tiêu đến năm 2030, bên cạnh sự chủ động của cấp ủy, chính quyền, Nguyễn Phích rất cần sự quan tâm hỗ trợ nguồn lực từ tỉnh, sự phối hợp của các ngành chức năng và đặc biệt là sự đồng thuận, chung sức của người dân. Trong quá trình triển khai, chất lượng công trình, tiến độ thi công và hiệu quả sử dụng sau đầu tư cũng cần được đặt lên hàng đầu, bảo đảm mỗi đồng vốn được sử dụng đúng mục đích, phát huy giá trị lâu dài.
Từ những tuyến đường còn in dấu khó khăn đến khát vọng về một mạng lưới giao thông khang trang, đồng bộ, Nguyễn Phích đang đứng trước cơ hội tạo nên bước chuyển mới. Khi đường thông, hàng hóa dễ lưu chuyển, sản xuất thêm thuận lợi, người dân có điều kiện nâng cao thu nhập và ổn định cuộc sống. Đó cũng chính là ý nghĩa sâu xa của chương trình đầu tư giao thông nông thôn, mở đường cho phát triển, mở thêm cơ hội làm giàu chính đáng và vun đắp cuộc sống ấm no, bền vững trên chính quê hương mình.
