Chính sách
TP.HCM nghiên cứu dự án mở rộng đường Rừng Sác lên 10 làn xe
UBND TP.HCM vừa giao nhiệm vụ lập báo cáo đề xuất dự án kết nối đoạn 15B và nâng cấp tuyến đường độc đạo Rừng Sác xuống Cần Giờ lên 10 làn xe.
Theo văn bản chỉ đạo vừa được ban hành ngày 17/4, Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ chính thức được giao tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án theo phương thức đối tác công tư, loại hình hợp đồng BT (xây dựng và chuyển giao).
Doanh nghiệp có thời hạn 12 tháng để hoàn thành hồ sơ trình cấp có thẩm quyền và phải tự cân đối toàn bộ kinh phí thực hiện, không sử dụng ngân sách nhà nước.
Dự án sở hữu quy mô đồ sộ và được chia thành hai đoạn tuyến trọng điểm. Đoạn một là tuyến nối 15B kéo dài từ nút giao D1 đến D3 thuộc phường Tân Mỹ tới ranh dự án cầu Cần Giờ. Đoạn này có chiều dài gần 2 km, thiết kế quy mô 6 làn xe gồm 4 làn cơ giới và 2 làn song hành.
Đoạn hai tập trung nâng cấp tuyến Rừng Sác với chiều dài hơn 35 km, bắt đầu từ nút giao cao tốc Bến Lức đi Long Thành kéo dài tới trục đường thuộc Khu đô thị biển Cần Giờ.
Tuyến đường huyết mạch này sẽ được mở rộng từ 6 lên 10 làn xe gồm 8 làn cơ giới và 2 làn song hành, với bề rộng mặt cắt ngang lên tới 60 m.
Tuy nhiên, UBND TP.HCM cũng khẳng định rõ việc giao nghiên cứu lập báo cáo không đồng nghĩa với việc doanh nghiệp này được cấp quyền ưu tiên hay được chỉ định làm nhà đầu tư thực hiện dự án.
Quá trình lựa chọn nhà đầu tư chính thức sẽ được tổ chức minh bạch theo đúng quy định pháp luật hiện hành. Trong trường hợp hồ sơ không được thông qua hoặc quá thời hạn quy định, doanh nghiệp sẽ phải tự chịu mọi rủi ro và toàn bộ chi phí đã bỏ ra.
Nhằm dọn đường cho phương án đầu tư đồng bộ quy mô lớn này, thành phố đã chỉ đạo dừng nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư đối với hàng loạt dự án nhỏ lẻ trên tuyến trước đây.
Các dự án phải dừng bao gồm đoạn 15B nối từ cầu Cần Giờ đến cầu Phú Xuân 2B cùng các dự án xây dựng giai đoạn 2 của cầu Phú Xuân 2B, cầu An Nghĩa, cầu Nông trường Quận 5, cầu Rạch Đông, cầu Long Giang và cầu Lôi Giang.
Hiện nay, Rừng Sác là tuyến đường độc đạo duy nhất kết nối trung tâm TP.HCM với huyện Cần Giờ. Dù đã được nâng cấp lên 6 làn xe vào năm 2011 với tổng vốn hơn 1.500 tỷ đồng, tuyến đường này được dự báo sẽ đối mặt với áp lực giao thông khổng lồ trong tương lai gần. Việc mở rộng trục Rừng Sác được xác định là nhiệm vụ ưu tiên hạ tầng trọng điểm đến năm 2027.
Khi kết hợp cùng cầu Cần Giờ, dự án sẽ hình thành một tuyến giao thông chiến lược chưa từng có, phục vụ trực tiếp cho siêu dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và khu đô thị lấn biển, đồng thời thúc đẩy mạnh mẽ kinh tế và du lịch liên vùng.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của toàn bộ dự án ước tính hơn 19.000 tỷ đồng, đã bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng và lãi vay trong thời gian xây dựng. Nếu chủ trương đầu tư được cấp có thẩm quyền phê duyệt, nhà đầu tư dự kiến sẽ thu xếp nguồn vốn để triển khai thi công ngay trong giai đoạn từ năm 2026 đến 2028.