Đời sống

Những vụ cháy gây chấn động

Đã có rất nhiều vụ cháy xe điện xảy ra trên thế giới. Nhưng vụ cháy mới đây của một chiếc Mercedes-Ben EQE tại một hầm chung cư ở Hàn Quốc đã gây hậu quả nghiêm trọng. Đến nỗi, các cơ quan ban ngành của chính phủ này chịu áp lực rất lớn từ người dân. Vụ việc cũng ảnh hưởng tức thời đến thị trường xe điện của Hàn Quốc, nhiều làn sóng chống lại xe điện nổ ra ở nhiều nơi.

Chiếc Mercedes-Benz EQE bắt đầu bốc khói trắng và bốc cháy trong hầm đậu xe của một khu chung cư ở thành phố Incheon, cách Seoul khoảng 20 dặm về phía Tây. Vụ cháy gây thiệt hại cho khoảng 140 xe ô tô (trong đó có 70 xe bị hư hỏng nặng) đỗ trên cùng một tầng, và 23 người sống trong tòa nhà phía trên đã phải nhập viện vì hít phải khói.

Tổng cộng 103 người đã được sơ tán, khi các tòa nhà gần đó tràn ngập khói đen. Ngọn lửa quá mạnh đã ảnh hưởng đến lưới điện trong tòa nhà xảy ra hỏa hoạn, và toàn bộ khu phức hợp tòa nhà. Gần 500 hộ gia đình không có điện và nước trong năm ngày sau vụ việc.

Một vụ cháy xe điện tại Bồ Đào Nha cũng vừa xảy ra trung tuần tháng 8. Vụ cháy bùng phát vào đầu giờ tối tại bãi đậu xe của một công ty cho thuê xe gần sân bay Humberto Delgado của Lisbon, đã thiêu rụi hơn 200 xe. Ngọn lửa ban đầu được báo cáo là bắt nguồn từ một chiếc xe điện hiệu Tesla. Người ta vẫn chưa rõ điều gì đã thay đổi chỉ sau một đêm, nhưng thiệt hại ước tính lên tới “hàng triệu euro”.

Những chiếc xe bị hư hỏng dường như là của những người đã để chúng lại bãi đỗ xe trong khi di chuyển bằng máy bay. Đám cháy kéo dài hơn bốn giờ, cột khói đen dày đặc có thể nhìn thấy từ khoảng cách hàng kilomet, khiến nhiều chuyến bay bị hoãn. Phải rất khó khăn mới kiểm soát được ngọn lửa, sau khi mọi thứ đã cháy trụi.

Rất khó khống chế đám cháy xe điện

Đã có rất nhiều vụ cháy xe điện xảy ra trên thế giới nhưng các cơ quan chữa cháy dường như vẫn lúng túng, chưa tìm ra cách tốt nhất để khống chế đám cháy ngay lập tức. Họ chỉ khoanh vùng đám cháy, dùng nhiều nước và các hóa chất để giảm nhiệt độ, mà điểm chính là tấn công vào hệ thống pin.

Xe điện bình thường rất khó cháy, nhưng một khi đã cháy thì không có triệu chứng báo trước và dường như vô phương cứu chữa. Vì sao lại như vậy?

Xe điện chủ yếu sử dụng pin lithium-ion. Loại pin này có thể phát nổ hoặc bùng nổ pin khi bị va đập mạnh hoặc quá nóng, chạm chập. Khi pin bắt đầu cháy, chúng có thể sinh nhiệt lượng lớn và duy trì ngọn lửa rất mạnh. Phản ứng nhiệt cháy pin lithium-ion có thể gây ra hiện tượng gọi là “tăng nhiệt không kiểm soát”, khi mà nhiệt độ gia tăng làm cho các pin khác cũng trở nên không ổn định và tiếp tục cháy.

Lửa từ pin có thể phát ra nhiều khói và khí độc hại. Việc tiếp cận để chiến đấu với ngọn lửa trở nên nguy hiểm hơn và khó dập tắt vì kết cấu bộ pin nằm dưới sàn xe. Hơn nữa chúng được bảo vệ nhiều lớp, đôi khi có thể gây khó khăn trong việc đưa nguồn nước và hóa chất chữa cháy tiếp cận mục tiêu.

Chuẩn bị tốt cho tình huống chữa cháy xe điện

Cho đến hiện tại, những phương pháp chữa cháy cho xe điện vẫn dừng lại ở việc cô lập đám cháy bằng một lượng lớn nước mà chưa có loại hóa chất đặc hiệu để dập tắt đám cháy xe điện ngay tức thời. Phức tạp hơn là những đám cháy xảy ra ở nơi có hiện trường chật chội, xe chữa cháy lớn không thể tiếp cận. Hệ thống chữa cháy tại chỗ thường không đủ khả năng xử lý các vụ cháy lớn, đặc biệt là xe điện.

Các cơ quan chữa cháy cần xem xét nghiêm túc việc phòng cháy chữa cháy đối với xe điện nói riêng, vì chúng ngày càng phổ biến tại Việt Nam. Tuy nhiên, để tìm ra những phương pháp phù hợp với thực tế của Việt Nam cần phải có sự đầu tư và nghiên cứu trong cả một thời gian dài.

Một ví dụ sau đây có thể được tham khảo. Tại Anh Quốc, một công ty đã nhiều năm nghiên cứu và tìm ra giải pháp dập tắt những đám cháy xe điện ở những môi trường khó tiếp cận bằng xe chữa cháy lớn.

Họ đã biến những chiếc xe bán tải có thân hình nhỏ gọn thành xe chữa cháy để tiếp cận được những hiện trường nhỏ hẹp, không những thế còn tích hợp cả công nghệ máy cắt kim loại bằng tia nước áp suất lớn lên xe để có thể cắt khoét thân vỏ và sàn xe ô tô, nhanh chóng tiếp cận được với hệ thống pin và sử dụng hóa chất chuyên biệt để phun. Nhờ vậy đã giúp cho việc chữa cháy các vụ xe điện dễ dàng hơn và rất hiệu quả. Chiếc xe có thể xuống các bãi đỗ xe ngầm dễ dàng để tiếp cận đám cháy.

Mô hình chữa cháy này rất đáng để tham khảo và nghiên cứu phát triển tại Việt Nam.

HUY BÙI