Chính sách

Huế dành một phần vỉa hè cho xe đạp

THẢO VI• 15/07/2024 12:55

Ngày 15/7, đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng Chương trình phát triển các đô thị loại II (các đô thị xanh) - Dự án thành phần Thừa Thiên Huế cho biết đang hoàn thiện việc sơn, kẻ vạch đánh dấu làn đường dành riêng cho xe đạp trên vỉa hè ở khu vực đô thị mới của thành phố Huế.

Dự án đô thị xanh thành phố Huế được UBND tỉnh Thừa Thiên Huế phê duyệt năm 2016, do Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh làm chủ đầu tư. Dự án gồm 10 gói thầu xây lắp với tổng mức đầu tư gần 1.700 tỉ đồng, nhằm góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, giảm ngập lụt, vệ sinh môi trường, hoạt động sản xuất kinh doanh, tạo mỹ quan đô thị cho thành phố Huế.

Ông Lê Thành Bắc - Phó Trưởng Ban quản lý dự án đô thị xanh thành phố Huế cho biết đơn vị đã sơn kẻ vạch làn đường dành riêng cho xe đạp trên vỉa hè ở vài tuyến đường chính trên thành phố Huế với tổng chiều dài gần 8km.

Làn đường dành riêng cho xe đạp trên vỉa hè. Ảnh: tienphong.vn.

Làn đường này được trải bê tông, không lát đá như vỉa hè dành cho người đi bộ. Vạch đường được sơn màu xanh lá cây, viền đường màu vàng, nằm phía bên trong vỉa hè, có bề rộng chừng trên dưới 1m. Một số đoạn vỉa hè thuộc đường Võ Nguyên Giáp có đến 2 làn đường dành cho xe đạp được sơn xanh.

Ông Bắc cũng nói rằng thành phố Huế là thành phố đầu tiên của Việt Nam thực hiện việc dành một phần vỉa hè để làm đường cho xe đạp.

Sau khi được sơn xanh phần vỉa hè dành cho người đi xe đạp, hằng ngày có rất nhiều người dân chọn đạp xe thể dục trên lối đi riêng này.

Một số người dân cho biết đoạn đường Tố Hữu, Võ Nguyên Giáp vào buổi sáng và chiều tà có lượng xe cộ di chuyển rất nhiều, đặc biệt là những xe tải cỡ lớn phục vụ xây dựng tại các công trình. Có một lối đi riêng thì người đạp xe sẽ an toàn hơn.

Tuy nhiên có người lại cho rằng vỉa hè nên là nơi dành riêng cho người đi bộ. Đặc biệt, vỉa hè ở Việt Nam thường được dùng chung cho việc đậu xe máy. Việc để người đi xe đạp lên vỉa hè, ít nhiều cũng gây nguy hiểm cho người đi bộ.

THẢO VI