Đường nhập lậu tràn lan, tồn kho kỷ lục, ngành mía đường rơi vào khủng hoảng
Giá đường trong nước đã giảm xuống mức thấp nhất khu vực trong quý 2/2025, thậm chí thấp hơn giá thành sản xuất. Nguyên nhân chính là dư cung từ vụ mùa kỷ lục, cộng thêm đường nhập khẩu theo ATIGA và đặc biệt là đường nhập lậu tràn lan, bán công khai ngoài chợ với tình trạng không nhãn mác, không nguồn gốc.
Hệ quả, lợi nhuận của phần lớn doanh nghiệp trong ngành sụt giảm mạnh, nhiều đơn vị phải bán dưới giá thành để trả tiền mía cho nông dân. Lượng tồn kho của các nhà máy thuộc Hiệp hội Mía đường Việt Nam đã vượt 60% tổng sản lượng vụ 2024 - 2025, đạt mức cao nhất từ trước tới nay.
Xem thêm: Ngành mía đường Việt Nam 'chết đứng' trước làn sóng đường lậu và siro ngô nhập khẩu
Trước tình hình này, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp các cơ quan liên quan khẩn trương kiểm tra, đánh giá sản xuất, tiêu thụ và tồn kho; đồng thời đề xuất giải pháp kiểm soát hiệu quả tình trạng đường nhập lậu, ổn định thị trường và hỗ trợ doanh nghiệp. Kết quả phải báo cáo trước ngày 10/9.
Theo Chủ tịch VSSA Nguyễn Văn Lộc, những tháng cuối năm 2025 sẽ là giai đoạn khó khăn nhất, khi sức cầu suy yếu do người tiêu dùng chuyển sang siro ngô HFCS, trong khi nguồn cung đường nội và ngoại vẫn dồi dào. Nếu không kiểm soát được đường lậu, thị trường đường nội địa khó có cơ hội phục hồi bền vững.
